Rosaviatsia ha ordenado a todos los operadores de helicópteros rusos y a la planta de helicópteros de Kazán (que forma parte de «Helicópteros de Rusia» de la corporación estatal «Rostec») que inspeccionen la flota de helicópteros ligeros polivalentes «Ansat» y sus modificaciones. Las medidas de seguridad se toman después del accidente de octubre de un «Ansat» perteneciente al «Servicio Nacional de Aviación Sanitaria» (NSSA, que forma parte de la corporación estatal «Rostec»). El helicóptero «Ansat-SK» (una modificación para la aviación sanitaria) realizó un aterrizaje forzoso en un bosque, y tres de las cinco personas a bordo resultaron heridas.
RBC, citando una directiva de Rosaviatsia que está a disposición de la redacción, señala que las inspecciones en los helicópteros del modelo «Ansat-SK» deben realizarse de inmediato. Para el modelo básico «Ansat», en las próximas 25 horas de vuelo. Incluso los helicópteros en los almacenes de los operadores están sujetos a inspección.
Se prescribe «realizar una inspección visual de las palas, verificar el estado de la capa de goma de los revestimientos en busca de daños, el estado de las puntas y los herrajes de las palas, controlar la ausencia de despegado de la capa de goma de los revestimientos y los herrajes». La directiva señala que la investigación del IAC mostró que el helicóptero que sufrió el accidente tenía un reductor de cola ХР-23 destruido y carecía de varios elementos necesarios de las palas del rotor de cola.
Fuentes de RBC en el NSSA señalan que ya se han retirado más de 40 helicópteros de la aviación sanitaria de los vuelos y las guardias hasta que se realicen las reparaciones en la fábrica relacionadas con las inspecciones. En varios casos, se han identificado deficiencias que se subsanarán.
Durante el tiempo de las inspecciones, la aviación sanitaria se encuentra en una situación difícil: los «Ansat» eran las principales aeronaves para realizar tareas sanitarias, y sus vuelos están prácticamente suspendidos. «Rostec» está haciendo todo lo posible para corregir la situación.
Estamos siguiendo de cerca la evolución de la situación. Junto con Rosaviatsia, NSSA y «Helicópteros de Rusia», estamos elaborando medidas que permitirán reducir la gravedad del problema con la realización de vuelos de la aviación sanitaria en las regiones.
La aviación sanitaria rusa tiene una alternativa en forma de Mi-8 modificados, equipados con módulos médicos. Sin embargo, los expertos señalan que esta máquina es menos maniobrable, no está diseñada para la evacuación rápida de emergencia y tiene un costo por hora de vuelo más alto. No podrán reemplazar toda la flota de «Ansat» médicos.
Anteriormente, a finales de 2023, en la planta de helicópteros de Kazán se descubrió el montaje de helicópteros civiles con piezas falsificadas. Durante el montaje, se utilizaron juntas para el sistema de combustible hechas de goma con pasaportes de calidad falsificados, que podrían destruirse en vuelo. Entonces, Rosaviatsia suspendió temporalmente la operación de 37 helicópteros en diferentes servicios, y en la flota aérea de NSSA se identificaron 18 helicópteros con componentes peligrosos.
Leer materiales sobre el tema:
Incendio a bordo de un SSJ-100 en Turquía: nuevos detalles y posibles causas del incidente
En la planta de helicópteros de Kazán se ensamblaban helicópteros con piezas falsificadas
