Новый российский лёгкий истребитель пятого поколения Су-75 Checkmate имеет все шансы стать первым по-настоящему массовым самолётом нового поколения в отечественной авиации. Его предшественник Су-57 шёл к серийному производству почти два десятилетия, а сейчас выпускается темпом около 10–12 машин в год.
Однако у Су-75 ситуация иная — его разработка строится на принципах унификации, модульности и уже готовых технологиях.
Почему Су-75 вырвется вперёд
Главный козырь — отсутствие «детских болезней» первопроходца. Су-57 создавали с нуля — новые материалы, авионика, стелс-покрытия и двигатели требовали многих лет испытаний. Но теперь всё это уже отработали. Су-75 собирается буквально из технологических блоков, проверенных на предыдущих проектах.
Речь про надёжный и давно сертифицированный двигатель АЛ-41Ф-1 (изделие 117С) от Су-35С. Авионика и РЭБ — из Су-57 и МиГ-35, уже адаптированные под современный софт.
Стелс-технологии также полностью переняли с Су-57 и беспилотника С-70 «Охотник».
Однодвигательная революция
Су-75 станет первым российским истребителем пятого поколения с одним двигателем, что кардинально удешевит производство и эксплуатацию. Меньше деталей — выше темп выпуска и проще обслуживание. По примерным оценкам, себестоимость самолёта будет почти вдвое ниже, чем у Су-57.
Кроме того, проект изначально ориентирован на экспорт, что ускоряет все стадии — от испытаний до сертификации. Уже сейчас интерес к самолёту проявляют страны Ближнего Востока и Азии, ищущие альтернативу американскому F-35.
Эволюция, а не упрощение
Су-75 — не «урезанный Су-57», а следующий шаг в эволюции российских боевых самолётов. Он наследует всё лучшее от своих предшественников, избегая их ошибок.
И если Су-57 стал дорогим уроком для отрасли, то Су-75 — это диплом о завершённом обучении. Именно поэтому на крупносерийное производство он выйдет значительно быстрее, чем флагман пятого поколения.
Ранее www1.ru сообщал, что новейшие межконтинентальные ракеты «Сармат» заступят на боевое дежурство в 2026 году.
Читайте ещё материалы:
Сейчас на главной
Тува, Алтай и Орловская область лидируют по количеству жертв на дорогах
Исследования помогут создать карту свечения ночной атмосферы Земли
Миграция почти всех сервисов компании из Новосибирска в столицу прошла успешно
Стандартизация уберёт препятствия для массового деревянного строительства
Академик Садовничий: их зрение «запаздывает» на секунду
Турбореактивный дрон с 10-килограммовой БЧ способен уничтожать цели на скорости до 450 км/ч
Причина срыва сроков — отсутствие нужного количества готовых аппаратов
Житель Алтайского края продаёт модифицированный внедорожник за 550 тысяч рублей
В пресс-службе Комитета Госдумы подчеркнули, что все материалы были написаны человеком
Тренировки включали поиск утечки, борьбу с огнём и помощь при гипоксии
Внесённый в нижнюю палату законопроект должен снизить нагрузку на инспекторов
Разработка закрывает дефицит отечественных моторов в сегменте 20–30 кВт и готова к серийному производству
Статьи
-
Как сегодня платят инженерам и техникам в российском авиапроме: обзор с цифрами
24 янв 2026
-
«Программу составляли дворники»: заслуженный пилот назвал КПГА на тысячу самолётов абсурдом
24 янв 2026
-
Ту-214 против МС-21: стоит ли менять проверенное на экспериментальное?
21 янв 2026
-
Российские авиакомпании вывели из бермудского реестра 43 самолёта в 2025 году — большинство у «Аэрофлота»
20 янв 2026