Разработка Ростеха снизит заметность истребителей Су-57 и Су-75 в инфракрасном диапазоне

Передовая разработка Объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в ГК «Ростех») улучшит показатели малозаметности двигателей новейших боевых истребителей. Об этом сообщили в пресс-службе компании.

Специалисты ОДК заняли первое место на полях салона изобретений «Новое время». Они представили доработанное выходное устройство двухконтурного турбореактивного двигателя, применяемого в передовых военных самолётах.

Изобретение направлено на снижение уровня инфракрасного излучения двигателя в заднюю полусферу летательного аппарата.

ОДК

Также в корпорации представили новый способ охлаждения рабочих лопаток турбины двигателя и устройство для его реализации. Разработка оптимизирует работу агрегата, обеспечивает высокий уровень экономичности и эффективность его термодинамического цикла.

Двигатель АЛ-51Ф1 — Двигатель АЛ-51Ф1
Источник изображения milinfolive

Двухконтурные турбореактивные двигатели используются на таких российских истребителях, как Як-130 (двигатель АИ-222-25) и перспективных моделях, например, на Су-57 и Су-75, где достигается сверхзвуковая скорость без форсажа.

В ОАК объясняли, что V-образное хвостовое оперение на Су-57 и Су-75 напрямую влияет на аэродинамические характеристики самолётов. Перед этим в Сети появились кадры первого построенного в России опытного Су-75.

Ранее www1.ru сообщал, что российские зенитные ПВО «Бук-М2Э» развернули в Венесуэле.