Стратегический ракетоносец Ту-95МС «Медведь», известный на Западе как Bear — один из самых узнаваемых самолётов России. Однако перезапустить его в серию сегодня невозможно. Потеря советской технологической базы, экономическая невыгодность и дефицит комплектующих сделали проект нежизнеспособным.

Утрата технологической базы

После распада СССР Россия по стечению обстоятельств лишилась ключевых мощностей для производства Ту-95МС. На Казанском авиационном заводе сохранились отдельные фюзеляжи, но без оснастки и технологических линий их невозможно использовать в серийном производстве.

Дефицит критически важных комплектующих

Многие элементы самолёта, в том числе двигатели НК-12 и бортовые системы, выпускали на предприятиях стран СНГ. После санкций и политических изменений доступ к ним оказался ограничен, либо полностью утрачен. Даже при наличии корпуса собрать сейчас полноценную машину чисто технически невозможно.

Экономика против романтики

Восстановление производства Ту-95МС потребовало бы миллиардных инвестиций в оборудование, обучение персонала и сертификацию. Даже при наличии серийного двигателя НК-12 и отечественной компонентной базы возобновление производства Ту-95 возможно, но экономически — непросто.

Устаревшая конструкция

Несмотря на модернизации, потенциал Ту-95МС исчерпан. Замена двигателей трудоёмка, а отсутствие катапультной системы снижает уровень безопасности. В открытых источниках указано, что замена двигателя НК-12 чрезвычайно трудоёмка и имеет массу особенностей.

Новое поколение бомбардировщиков

Россия делает ставку на современные решения — прежде всего, на Ту-160М2. Эти машины способны выполнять те же задачи с большей дальностью, скоростью и надёжностью. При грамотной эксплуатации ресурса Ту-160М/М2 хватит на десятилетия.

Возобновить производство Ту-95МС невозможно — слишком много утеряно. Но место ракетоносца заняли более совершенные машины, и легендарный «Медведь» останется в истории как символ эпохи, давший жизнь новому поколению стратегов.

Ранее www1.ru сообщал, что против дронов нашли необычное и дешёвое оружие.

Читайте ещё материалы:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

SJ-100 с ПД-8 проверяют на шум с вертолёта Ми-8АМТ: для испытаний самолёта изучают даже состояние атмосферы

SJ-100 с ПД-8 проверяют на шум с вертолёта Ми-8АМТ: для испытаний самолёта изучают даже состояние атмосферы

Высокочувствительные микрофоны фиксируют звук пролетающего лайнера, а метеорологическое оборудование контролирует условия распространения звуковых волн

«Ёлке» приготовили альтернативу: новый дрон-перехватчик «Кокошник» разгоняется до 280 км/ч

«Ёлке» приготовили альтернативу: новый дрон-перехватчик «Кокошник» разгоняется до 280 км/ч

Беспилотник самостоятельно преследует воздушную цель, а разработчики уже задумались об увеличении его скорости до 450 км/ч

«Калашников» укоротил СВЧ на 17 см, сохранив заявленную кучность на дистанции до 800 метров

«Калашников» укоротил СВЧ на 17 см, сохранив заявленную кучность на дистанции до 800 метров

Концерн разработал две компактные самозарядные винтовки на базе снайперской винтовки Чукавина для штурмовых групп и подразделений быстрого реагирования