Климат-контроль — это современная климатическая система, которая отвечает за поддержание оптимальных условий в салоне автомобиля. Она контролирует уровень влажности, температуру, интенсивность солнечного излучения, концентрацию углекислого газа и другие важные параметры. Климат-контроль также регулирует циркуляцию воздуха, скорость вращения вентилятора и предотвращает запотевание стёкол. Это позволяет создать в салоне комфортную атмосферу, независимо от погодных условий. Чем ещё климат-контроль отличается от кондиционера?

Что такое климат-контроль

Климат-контроль — это уникальная установка, предназначенная для создания и поддержания комфортной температуры и влажности в салоне автомобиля. Он не только охлаждает или нагревает воздух, но и автоматически поддерживает заданные параметры, что делает поездки еще более приятными.

Кроме того, климатические системы выполняют и другие важные функции:

  • Направление потока. Угол наклона дефлектора позволяет перенаправлять основной поток воздуха в разные зоны салона, например, в область ног или в центр.
  • Скорость обдува. Эта настройка регулируется с помощью вентилятора, который можно выбрать вручную или настроить автоматически с помощью компьютера.
  • Рециркуляция. Этот режим позволяет использовать воздух внутри салона, что особенно удобно при движении в пробке или тоннеле, когда выхлопные газы впереди идущего автомобиля не попадают в салон. Циркуляция также ускоряет процесс нагрева или охлаждения салона.
  • Фильтрация. В климатической системе предусмотрена фильтрация воздуха от пыльцы, пыли и других мелких частиц, что обеспечивает чистоту и свежесть в салоне. В некоторых моделях также имеется опция ионизации воздуха.
  • Ароматизация. Премиальные марки автомобилей предлагают климатические системы, которые не только регулируют температуру, но и наполняют салон приятным ароматом, создавая атмосферу уюта.

Как работает климат-контроль

Система климат-контроля объединяет в себе функции отопителя, вентилятора и кондиционера. Их работу координирует компьютер или электронный блок управления (ЭБУ).

Благодаря информации, получаемой от множества датчиков внутри и снаружи автомобиля, система климат-контроля создаёт оптимальный алгоритм работы. Учитываются данные о погоде за бортом, интенсивности солнечного излучения, уровне загрязнения воздуха и других параметрах.

Система климат-контроля может управляться как вручную, так и автоматически с помощью кнопки «AUTO». В автоматическом режиме система самостоятельно регулирует все параметры на основе информации о предпочтениях водителя и внешних условиях. При ручном управлении часть настроек всё равно контролируется компьютером.

На практике работа системы климат-контроля выглядит следующим образом:

Водитель устанавливает желаемую температуру. Электроника анализирует данные от термодатчиков и сравнивает их с заданными условиями. Если температура выше или ниже желаемой, система автоматически регулирует соотношение холодного и тёплого воздуха. Для более быстрого достижения заданной температуры система может увеличить скорость обдува вентилятора. При необходимости включается режим рециркуляции воздуха. По мере приближения температуры к заданной система снижает скорость обдува.

Отличия климат-контроля и кондиционера

В кондиционере водитель сам выбирает нужную температуру воздуха. Чтобы её поддерживать, ему придётся постоянно корректировать настройки, ориентируясь на свои ощущения. Климат-контроль же позволяет сохранять температуру постоянной, не требуя от водителя постоянного участия.

Кроме того, у этих систем есть и другие различия:

  • Кондиционер сушит и охлаждает воздух, а климат-контроль сначала разделяет его на два потока. Один поток идёт в отопитель, а другой — в кондиционер. На входе в салон они смешиваются в разных пропорциях в зависимости от заданных настроек.
  • Климат-контроль управляется электроникой, которая определяет оптимальную работу заслонок, вентилятора и других систем. Например, в холодное время года при запуске автомобиля компьютер направит больший поток тёплого воздуха на лобовое стекло.

Сегодня кондиционеры устанавливают почти на все автомобили, даже в базовых комплектациях. Климат-контроль чаще предлагают в качестве опции или в дорогих версиях. В результате стоимость автомобиля с автоматизированной системой становится выше.

Преимущества и недостатки системы климат-контроля

Преимущества:

Система позволяет точно настраивать микроклимат в салоне, не требуя постоянной ручной корректировки. Это позволяет водителю сосредоточиться на дороге.

Возможность разделения потоков воздуха на зоны и многофункциональность системы. Система эффективно распределяет воздух и расходует энергию на обогрев и отопление, что в конечном итоге влияет на расход топлива.

Наличие климат-контроля может повысить стоимость автомобиля при его перепродаже.

Недостатки:

Хотя система климат-контроля проста в использовании, обилие кнопок и циферблатов может поначалу вызвать замешательство.

В случае неисправности обычного кондиционера, скорее всего, потребуется ремонт компрессора или конденсатора. Если же выйдет из строя основная электроника или датчики климат-контроля, это может привести к значительным расходам на ремонт.

В большинстве случаев кондиционер входит в базовую комплектацию автомобиля, в то время как за климат-контроль приходится доплачивать в качестве опции или в составе более дорогой комплектации.

Ранее www1.ru разбирался, как работает система Start-Stop и для чего она нужна. Система предназначена для экономии топлива, снижения вредных выбросов и уменьшения шума. Однако многих интересует вопрос: не наносит ли она вред двигателю?

Читайте ещё материалы:

Госдума предлагает ужесточить штрафы за ненадлежащее содержание дорог

Почему зимой увеличивается расход топлива в автомобилях? Основные причины

Из 740 позиций закрыли 330: в России не могли покрыть недостаток критически важных автокомпонентов

Водителям на заметку: что категорически нельзя делать на новом авто до конца обкатки

Источники
Autonews

Сейчас на главной

Сбербанк банкротит поставщика китайских карьерных гигантов SANY
4 минуты назад
Сбербанк банкротит поставщика китайских карьерных гигантов SANY

Долги «Востоктяжмаша» превышают 51 млн рублей, ранее имущество компании арестовали

Новости Промышленность Сбербанк SANY «Востоктяжмаш»
Максим Борисов
Ми-28 «Ночной охотник»: уникальная манёвренность помогает обманывать системы ПВО
26 минут назад
Ми-28 «Ночной охотник»: уникальная манёвренность помогает обманывать системы ПВО

MWM: Несмотря на тяжёлую броню, российский ударный вертолёт выполняет «петли» и полёт боком

Новости Военная техника
Андрей Рудковский
Экономист объяснил проблему МС-21 и SJ-100: чудес не бывает
29 минут назад
Экономист объяснил проблему МС-21 и SJ-100: чудес не бывает

Игнорировать тренды на топливную эффективность не получится

Новости Авиация
Максим Борисов
Глава торговой палаты США назвал санкции против авиапрома России ошибкой
32 минуты назад
Глава торговой палаты США назвал санкции против авиапрома России ошибкой

Роберт Эйджи постарается убедить коллег в Вашингтоне снять ограничения

Новости Авиация
Максим Борисов
«Проще создать с нуля»: авиаэксперт раскритиковал идею реанимации самолёта Ту-334
37 минут назад
«Проще создать с нуля»: авиаэксперт раскритиковал идею реанимации самолёта Ту-334

Роман Гусаров заявил, что «тушка» годится лишь в роли памятника или музейного экспоната

Новости Авиация
Максим Борисов
30 ледоколов и 2 буксира ледового класса обеспечили проводку 2,5 тысячи судов
40 минут назад
30 ледоколов и 2 буксира ледового класса обеспечили проводку 2,5 тысячи судов

Работа проводилась в 16 портах страны с начала зимней навигации 2025-2026 годов

Новости Транспорт ФГУП «Росморпорт»
Алина Шруб
Опять пошумели: российские бомбардировщики Ту-95, истребители Су-35 и самолёт-разведчик А-50 заметили у берегов Аляски
1 час назад
Опять пошумели: российские бомбардировщики Ту-95, истребители Су-35 и самолёт-разведчик А-50 заметили у берегов Аляски

Американские истребители F-35A и F-16 вылетели на плановое сопровождение

Новости Военная техника
Андрей Рудковский
Технологию упрочнения деталей МС-21 и SJ-100 разрабатывают в ИРНИТУ
1 час назад
Технологию упрочнения деталей МС-21 и SJ-100 разрабатывают в ИРНИТУ

Процесс роликовой раскатки улучшит качество маложёстких компонентов и снизит напряжения в узлах и агрегатах

Новости Авиация ПАО «Яковлев» ИРНИТУ
Андрей Рудковский
С 606-сильным двигателем: БелАЗ представил новый фронтальный погрузчик 78242
1 час назад
С 606-сильным двигателем: БелАЗ представил новый фронтальный погрузчик 78242

Модель способна поднимать 11,5 тонны за один подход

Новости Транспорт БелАЗ
Алина Шруб
Конкурент «Соболя»: производство минивэнов Sollers SF1 запустили в Елабуге
1 час назад
Конкурент «Соболя»: производство минивэнов Sollers SF1 запустили в Елабуге

Цена — 2,25 млн рублей, модель уже включена в перечень Минпромторга для такси

Новости Авто «Соллерс»
Олеся Михайлова
Потревожили старика: давно законсервированный Ту-334-100 красят для авиакомпании «Россия»
1 час назад
Потревожили старика: давно законсервированный Ту-334-100 красят для авиакомпании «Россия»

Самолёт создавали в 90-х на замену старым советским лайнерам

Новости Авиация Казанский авиазавод
Андрей Рудковский
Атомному флоту лёд не страшен: ледокол «Сибирь» присоединился к проводке судов в обледеневшем Финском заливе
2 часа назад
Атомному флоту лёд не страшен: ледокол «Сибирь» присоединился к проводке судов в обледеневшем Финском заливе

Навигацию в регионе обеспечивают 13 дизельных и один атомный ледокол проекта 22220

Новости Транспорт ГК «Росатом» Минтранс России
Алина Шруб