Авиакомпания «Полярные авиалинии» подвела первые итоги эксплуатации двух вертолётов Ми-8МТВ-1, поставленных Казанским вертолётным заводом холдинга «Вертолёты России» в середине 2024 года. За семь месяцев работы суммарный налёт двух бортов превысил 1 000 часов, сообщила пресс-служба авиакомпании. Поставка выполнена через АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) на средства Фонда национального благосостояния в рамках поручений президента по развитию отечественной гражданской авиации при поддержке Минпромторга России. Вертолёты работают в условиях Якутии — одного из наиболее труднодоступных регионов страны.
Ми-8МТВ-1 в Якутии: какие задачи выполняют новые борты «Полярных авиалиний»
С момента ввода в эксплуатацию вертолёты задействованы в широком спектре работ. Санитарные задания — экстренная доставка медицинской помощи в отдалённые населённые пункты, где наземный транспорт недоступен. В летний период машины участвовали в мониторинге лесопожарной обстановки и тушении пожаров. Помимо этого, борты обеспечивают доставку продовольствия в труднодоступные сёла и обслуживают промышленные предприятия республики.
Дополнительные топливные баки и современное навигационное оборудование, которыми оснащены поставленные машины, позволяют экипажам выполнять задачи на увеличенных дистанциях — критически важное преимущество для Якутии с её огромными расстояниями между населёнными пунктами.
«За эти семь месяцев новые машины стали "рабочими лошадками" нашей авиакомпании. Налёт в тысячу часов — это показатель колоссальной востребованности», — пресс-служба «Полярных авиалиний».
ТТХ вертолёта Ми-8МТВ-1
- Производитель: Казанский вертолётный завод, холдинг «Вертолёты России», Госкорпорация «Ростех»
- Модификация: Ми-8МТВ-1 — транспортно-пассажирская версия с турбовальными двигателями
- Особенности поставленных бортов: дополнительные топливные баки, современное навигационное оборудование
- Количество бортов у «Полярных авиалиний»: 2
- Суммарный налёт за 7 месяцев: более 1 000 часов
- Схема поставки: лизинг через ГТЛК на средства ФНБ
- Регион эксплуатации: Якутия
Ми-8МТВ-1 — одна из наиболее распространённых модификаций семейства Ми-8 в российской гражданской авиации. По данным «Вертолётов России», семейство Ми-8/17 эксплуатируется более чем в 100 странах мира — это один из самых массовых вертолётов в истории авиации. Для «Полярных авиалиний» тысяча часов за семь месяцев означает среднемесячный налёт около 71 часа на борт — высокий показатель для вертолётов, работающих в арктических условиях.
Для Якутии, где вертолёт зачастую остаётся единственным транспортом между посёлками, тысяча налётных часов — это не статистика, а конкретные санитарные рейсы, доставленные грузы и потушенные пожары.
Читайте ещё материалы по теме:
- Новый Ми-8МТВ-1 от холдинга «Вертолёты России» приземлился в Магадане
- Небесный страж тайги: Ми-8МТВ-1 усилил авиабазу в Амурской области
- Три Ми-8МТВ-1 для операций на Крайнем Севере и Дальнем Востоке поставили «Вертолёты России»
Сейчас на главной
Экипаж преодолел непогоду и привёз 400 килограммов продовольствия в село Апука, куда не смогла проехать наземная техника
Соревнования пройдут летом 2026 года в России
Производительность в ЖКХ вырастет на 35%, стоимость опции — около 100 тыс. руб
Атомоход помог разблокировать порты Петербурга и вернулся на Северный морской путь
Солнце выбросило плазму — пик ожидается ночью
Патрушев обозначил новые меры защиты морских перевозок
Разработку академии Будённого ждут испытания в лабораторных и боевых условиях
В манёврах также задействовали тральщики «Ядрин» и «Котельнич» проекта 12650
Компания показала рекордный убыток за 12 лет, но аналитики прогнозируют улучшение показателей
Российские мотострелки улучшили навыки вождения боевых машин пехоты
Мэрия Воронежа разрешила заводу использовать 117 га земли для нужд авиации на ограниченный срок
Экипаж крейсера проекта 667БДРМ отрабатывает пуски «Синевы» перед новым походом