В России представили полный цикл производства композитов для вертолётостроения — от расчётов и проектирования до выпуска и контроля качества. Разработки показали на профильном отраслевом семинаре 9 апреля.
В обсуждении участвовали специалисты холдинга «Вертолёты России», НЦВ «Миль и Камов» и предприятий отрасли.
Ключевым элементом стал софт «САРУС+ Композиты», который обеспечивает сквозное проектирование и подготовку производства с передачей данных на российское оборудование. Также продемонстрировали системы лазерного проецирования и измерительное оборудование для точной сборки и контроля.
Разработчики представили эпоксидные препреги, сопоставимые с зарубежными аналогами. В одном из примеров металлическую деталь заменили на композитную — масса стала меньше.
Однако строить вертолёты в России всё-таки выгоднее на продажу, чем на внутренний рынок. Например, продукция Казанского вертолётного завода по рентабельности для внешних рынков оказалась почти втрое выше.
Читайте ещё материалы по теме:
- Парк вертолётов планируют обновлять: КВЗ получит заказ минимум на 70 винтокрылых машин
- Airbus и Bell не нужны: новые вертолёты Ми-34 начнут строить в Татарстане
- Казанский вертолётный завод стал единственным предприятием отрасли в мире с полным циклом производства
