Главный конструктор SJ-100 Кирилл Кузнецов рассказал о ходе испытаний нового самолета, оснащенного полностью отечественными системами и двигателями ПД-8.
По его словам, третий опытный борт, серийный номер 97003, начал доводочные испытания сразу после первого полета в конце апреля. В мае часть этих испытаний прошла на Дальнем Востоке, а теперь программа продолжается в Жуковском на базе ЛИИ им. М.М. Громова.
Перелет через всю страну стал важным этапом: во-первых, подтвердилось соответствие графику сертификационной программы, а во-вторых, самолет успешно прошёл обслуживание в обычных гражданских аэропортах, что демонстрирует его соответствие требованиям гражданской авиации.
Основная задача тестового борта №97003 — комплексная проверка работы всех импортозамещённых систем в связке с двигателем ПД-8. Несмотря на то что таких полетов сравнительно немного — около 25–30% от общего объема, — именно они показывают, как все элементы работают в единой системе.
Часть ключевых испытаний связана с наземными проверками, в том числе на воздействие высокочастотных электромагнитных полей, что проводится в специальных лабораториях ЛИИ. На сегодняшний день выполнено более 100 полетов на трёх самолетах, из них свыше 60 — по программе сертификации. Только вчера на самолёте 95157 состоялся 13-й сертификационный полёт, а на следующий день планируется 14-й.
Программа испытаний пройдена примерно на 30–40% в части полётов и на 50% по наземным часам. Следующие этапы включают испытания навигационных систем, точности самолётовождения и аэродинамических характеристик. Самолет 95157 продолжит полёты, направленные на проверку устойчивости и управляемости, а также аэродинамики при эксплуатации с двигателем ПД-8.