Новосибирский электровозоремонтный завод (НЭРЗ) завершил ремонт электровоза 2ЭС10-001 «Гранит» — первого опытного представителя серии, конструкция которого отличается от серийных машин. Из-за этих изменений специалистам пришлось отдельно учитывать особенности локомотива и корректировать технологию ремонтных работ.
В отличие от серийных электровозов, пилотная машина имеет ряд конструктивных отличий, поэтому заводские технологи подключились к подготовке ремонта с самого начала. Они изучили специфику локомотива и помогли ремонтным бригадам правильно организовать производственный процесс.
Средний ремонт электровозов 2ЭС10 НЭРЗ освоил в мае 2024 года. Теперь предприятие выполнило работы и на опытном экземпляре, выпущенном заводом «Уральские локомотивы» в 2011 году. После завершения ремонта 2ЭС10-001 вернулся к эксплуатации на железной дороге.
Двухсекционный восьмиосный электровоз «Гранит» оснащён асинхронными тяговыми двигателями и предназначен для вождения тяжёлых грузовых составов. На равнинных участках он способен вести поезда массой до 9000 тонн, а на горных — до 6300 тонн. Это позволяет использовать локомотив на сложных маршрутах с тяжёлым грузовым движением.
Читайте ещё материалы по теме:
Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google
