Центр аддитивных технологий (ЦАТ) Объединённой двигателестроительной корпорации предложил изменить подход к подтверждению характеристик металлических деталей, изготовленных методом 3D-печати. Вместо полного повторения испытаний для каждого изделия предлагается использовать общую доказательную базу для разных компонентов из одного материала. Инициативу представили на панельных дискуссиях форума АТЛаС.

При традиционном производстве свойства металла определяют, в частности, по испытаниям стандартных образцов материала заготовки. При аддитивном изготовлении металлический порошок послойно превращается в готовое изделие, поэтому для подтверждения характеристик необходимо учитывать особенности процесса печати. В ЦАТ указывают, что проверка механических свойств, длительной прочности, ползучести и коррозионной стойкости увеличивает сроки квалификации деталей перед серийным выпуском.

Центр предлагает использовать результаты испытаний образца одной детали при подтверждении характеристик других изделий, изготовленных из того же материала. По мнению представителей ЦАТ, это позволит сократить объём испытаний и ускорить внедрение аддитивных технологий в авиадвигателестроение. При этом для основных и особо ответственных компонентов предлагается сохранить более жёсткие требования, чем для деталей неответственного назначения.

Аддитивные технологии уже применяются при изготовлении компонентов двигателей ПД-8, ПД-14 и перспективного ПД-35. 

Для распространения 3D-печати в промышленности ЦАТ также считает необходимым готовить больше инженеров, умеющих проектировать детали с учётом возможностей аддитивного производства и сопровождать их изготовление. В центре разработаны специальные образовательные программы для подготовки таких специалистов.