ПД-35 и 3D-принтер: ОДК испытывает сплав для самых горячих деталей двигателя
Новый материал выдерживает до 1000 °C, а первые образцы колёс турбины проходят испытания на длительную прочность
ЦАТ ОДК
Металл стал новым слабым звеном двигателя ПД-35
ЦАТ готовит сплавы, которым не страшны 1500 °C
Самый мощный двигатель ПД-35 «похудеет» на 20% в деталях
ЦАТ ОДК придумал метод топологической оптимизации для облегчения конструкции
Точность деталей ПД-35 и ПД-8 достигнет девяти микрон
В ОДК внедряют новые технологии контроля качества
Новый томограф для проверки качества авиационных деталей разработали в России
Устройство применяется для обнаружения и анализа дефектов металлических изделий
Для российского авиадвигателя ВК-1600В создали с помощью 3D-печати корпус первой опоры
Применение аддитивных технологий значительно сокращает время технологической подготовки производства и снижает вес деталей