Искусственный интеллект уже используют на Иркутском авиационном заводе для решения отдельных практических задач. Пока речь идёт в основном о разработке технологической документации и автоматизации рутинных операций. Об этом сообщил генеральный директор филиала ПАО «Яковлев» — Иркутского авиационного завода Андрей Сойнов.
По словам руководителя предприятия, ИИ применяют для решения конкретных практических задач. Технология используется там, где часть повторяющихся операций при работе с технологической документацией можно передать алгоритмам.
Пока искусственный интеллект на заводе применяется для закрытия частных практических задач, в основном связанных с разработкой технологической документации. Для того чтобы какие-то рутинные операции заменить искусственным интеллектом. Это сегодня уже есть, это применяется
Ранее уже сообщалось о другом направлении применения ИИ в российском авиастроении. ОАК совместно со Сбером использует генеративное проектирование на базе T-FLEX; в опубликованных результатах проекта сообщалось об ускорении синтеза типовых авиаконструкций в 11 раз.
Для ИАЗ тема автоматизации особенно актуальна на фоне планов ускорить выпуск МС-21. В 2027 году завод рассчитывает выйти на производственный темп один самолёт за 40 календарных дней с последующим сокращением этого интервала.
Параллельно завод расширяет операции непосредственно на своей площадке. Завод планирует с начала 2027 года самостоятельно красить серийные МС-21 вместо отправки самолётов в Ульяновск.
Комментарии