ПАО «Туполев» никогда не согласится начать производство новых лайнеров МС-21-310 на своих производственных мощностях. Хотя для самого предприятия это может стать хорошим шансом на обновление инфраструктуры, сообщил источник издания «Бизнес Online».
По его словам, глава Татарстана Рустам Минниханов также вряд ли даст согласие на выпуск самолётов, спроектированных для сборки на Иркутском авиазаводе.
Достаточно хорошо зная „туполей“, скажу, что они никогда не согласятся взяться за МС-21. И в целом считаю, что этого чужого самолёта как готовой машины не будет ещё очень долго. Волноваться не о чем. Но если теоретизировать, Казани было бы неплохо взяться за МС-21, но только в дополнение к Ту-214.
Бывший глава филиала «Туполева» в Ульяновске Станислав Рыжаков признался, что у него пессимистичный прогноз.
Если надо будет — „Туполева“ сломают. Таких, как Андрей Николаевич Туполев, способных защитить фирму, сегодня уже нет.
Несколько дней назад замглавы Минпромторга РФ Геннадий Абраменков заявил, что Казанский авиационный завод модернизируют не только для Ту-214, но и для производства МС-21-310.
В настоящее время Казанский авиазавод, ключевой для «Туполева», помимо Ту-214 ещё выполняет оборонный заказ по глубокой модернизации стратегических бомбардировщиков-ракетоносцев Ту-160М «Белый лебедь».
Техруководитель в отрасли авиастроения Юрий Третьяков объяснял «Первому техническому», что Ту-214 вряд ли сумеет уйти от своей ключевой беды — мелкосерийного производства. В самой Казани планируют выйти на темп до 20 лайнеров в год.
Читайте ещё материалы по теме:
- Экономист объяснил, почему Россия не заменила Boeing и Airbus
- «Туполев» отказался строить новый самолёт без крупного заказа
- Самолёты «Туполева» заинтересовали новых игроков, но их строят по одному в год