Технические ограничения на производство Ту-214 с кабиной на два члена экипажа отсутствуют, однако вложение денег без гарантированного спроса нерационально. Математику выпуска обновлённых лайнеров объяснил заместитель главы Минпромторга РФ Геннадий Абраменков.
По его словам, переделка Ту-214 на двухчленную кабину потребует в том числе и переработки документации, а также новых лётных испытаний.
Всё это довольно затратно, и выполнять это стоит только в том случае, если мы будем понимать, что у нас есть гарантированный крупный заказ.
В СМИ проходила информация, что стоимость переделки Ту-214 без бортинженера оценивается примерно в 20 млрд рублей. Этими самолётами интересовалась компания S7, но по состоянию на сентябрь 2026 года твёрдого контракта с «Туполевым» пока нет.
Авиаэксперт Роман Гусаров объяснял «Первому техническому», что выпуск даже пяти Ту-214 в год станет огромным успехом. Казанский авиазавод до сих пор многие операции не перевёл в автоматический режим.
Комментарии