Конструкторы «Сколково» разработали новый электромотор для беспилотников, который использует собственное вращение для охлаждения. Чем выше обороты двигателя и винта, тем сильнее создаваемый внутри поток воздуха.

Внутри конструкции находится статор с обмотками, которые при работе сильно нагреваются.  На верхней части ротора в виде «колокола» установили диск с системой радиальных перегородок.

Они образуют профилированные каналы, работающие по принципу центробежного вентилятора. При вращении ротора конструкция направляет воздух внутрь двигателя — к наиболее нагревающимся зонам статора и в зазор между ротором и статором.

Причем воздушный поток автоматически увеличивается вместе с оборотами. При росте нагрузки и тяги винта двигатель нагревается сильнее, но одновременно возрастает интенсивность его собственного охлаждения.

Разработка может повысить надёжность обмотки статора и подшипников без заметного увеличения массы и габаритов. Сам диск предлагают изготавливать из композита или термостойкого пластика. Варианты включают углепластик, PEEK, PEI и прочие материалы, а также детали, созданные с помощью 3D-печати.

Ранее в Томском государственном университете создали прототип трёхфазного бесколлекторного мотора для мультироторных дронов среднего класса в закрытом корпусе.  

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Подземный ЦОД уязвим для БПЛА: ученый объяснил, почему бетон не спасет серверы

Подземный ЦОД уязвим для БПЛА: ученый объяснил, почему бетон не спасет серверы

Наружные системы охлаждения и электроснабжения могут вывести дата-центр из строя, даже если серверы защищены толщей грунта

«Байкал» не довели, поэтому возвращают Ан-2: в Ачинске поставили на крыло 20 бипланов

«Байкал» не довели, поэтому возвращают Ан-2: в Ачинске поставили на крыло 20 бипланов

Инженеры разбирают самолёты полностью, перетягивают полотняную обшивку и готовят к облёту — потому что альтернативы пока нет