На Иркутском авиационном заводе, где серийно выпускают пассажирские самолёты МС-21 и боевые Су-30СМ, продолжает работать промышленный компрессор, изготовленный ровно 100 лет назад. Несмотря на возраст, агрегат остаётся частью энергоцентра предприятия и используется как резервный источник сжатого воздуха.

Компрессор был выпущен в 1926 году в Нью-Йорке американской компанией Ingersoll-Rand. Вместе со вторым аналогичным агрегатом он сначала работал на золотых приисках Бодайбо, а затем во время строительства Иркутского авиазавода был перевезён на новое предприятие. С 1934 года оборудование обеспечивает производственные мощности сжатым воздухом.

В первые десятилетия работы завода именно эти поршневые компрессоры полностью покрывали потребности производства. Лишь в 1970-х годах их сменила более производительная турбокомпрессорная станция. Однако старые машины не списали, а оставили в резерве, чтобы использовать при ремонте основного оборудования или в периоды повышенной нагрузки.

До наших дней сохранился один рабочий агрегат. Второй несколько лет назад остановили после выхода из строя подшипников коленчатого вала. Оставшийся компрессор продолжает эксплуатироваться, а его техническое состояние поддерживают за счёт регулярного обслуживания и своевременного ремонта.

На предприятии отмечают, что за век эксплуатации износ оборудования остаётся небольшим. История этого компрессора стала наглядным примером того, насколько долговечной может быть промышленная техника при правильной эксплуатации. Сегодня машина, изготовленная ещё в первой четверти XX века, продолжает оставаться резервной частью инфраструктуры одного из ключевых российских авиазаводов, где производят современные гражданские и боевые самолёты.