Старт серийного производства ближнемагистрального лайнера SJ-100 запланирован на осень 2026 года. Об этом заявил губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин, подчеркнув, что самолёт полностью импортозамещён. По его словам, российские регионы испытывают высокую потребность в новых воздушных судах — оценивается она примерно в 100 машин. Часть этого спроса закроет SJ-100, часть — Ил-114-300.

Заявление главы региона имеет особое значение, поскольку именно в Хабаровском крае, в Комсомольске-на-Амуре, расположен производственный центр филиала «Региональные самолёты» ПАО «Яковлев» (входит в Ростех), где проходит окончательная сборка этих лайнеров.

SJ-100 — ближнемагистральный узкофюзеляжный самолёт, рассчитанный на перевозку до 103 пассажиров. Длина лайнера составляет 29,94 м, размах крыла — 29,7 м, высота — 10,28 м. Максимальная дальность полёта достигает 4320 км, крейсерская скорость — около 830 км/ч. Самолёт оснащён двумя отечественными турбовентиляторными двигателями ПД-8: их построили всего за шесть лет. Однако такая скорость без работы с отказами может дорого обойтись в будущем, предупреждал ранее главный конструктор амфибии Бе-200 Александр Явкин.

Ранее, в начале июня, глава ОАК Вадим Бадеха сообщал о планах завершить сертификационные испытания SJ-100 к концу лета. На тот момент было выполнено около 80% полётов. В декабре 2025 года глава Ростеха Сергей Чемезов рассчитывал на завершение сертификации в начале 2026 года, однако сроки сдвинулись. В мае первый вице-премьер Денис Мантуров говорил о планах начать поставки в конце 2026 или начале 2027 года.