Россия делает ставку на ВСМ: почему скоростная магистраль Москва — Петербург станет лишь началом

Пилотный проект должен запустить новую сеть высокоскоростных железных дорог, а первый российский поезд уже готовится получить собственный бренд

Россия продолжит развитие сети высокоскоростных железнодорожных магистралей (ВСМ) на базе отечественных технологий. Об этом заявил Владимир Путин на пленарной сессии ПМЭФ 2026.

Пилотным проектом станет высокоскоростная магистраль Москва — Санкт-Петербург. Она рассматривается не как отдельная линия, а как первый элемент будущей сети ВСМ, которая может изменить транспортную карту страны.

Главное преимущество проекта — сокращение времени поездок между крупнейшими городами. После запуска магистрали, который ожидается в 2028 году, путь от Великого Новгорода до Санкт-Петербурга должен занимать около 29 минут, а до Москвы — примерно полтора часа. Для сравнения, сегодня аналогичные маршруты требуют значительно больше времени даже на самых быстрых поездах.

Одновременно продолжается разработка первого российского высокоскоростного поезда. На ПМЭФ-2026 первый заместитель председателя правления Сбербанка Александр Ведяхин сообщил, что работа над названием и фирменным обликом состава практически завершена.

По его словам, инженеры и дизайнеры уже определили будущую ливрею поезда. При её создании учитывались не только визуальные решения, но и технические требования: устойчивость к нагреву, удобство обслуживания и долговечность покрытия. Окончательное название и внешний вид состава представят в ближайшее время.

Проект ВСМ важен не только для пассажиров. Высокоскоростные линии позволяют увеличить мобильность населения, разгрузить авиационные маршруты на средних дистанциях и стимулировать развитие регионов вдоль магистрали. Именно поэтому запуск линии Москва — Санкт-Петербург рассматривается как испытательная площадка для дальнейшего расширения сети.

Читайте ещё материалы по теме:

11:40 Новости
ПТЗ представил новые трактора «Кировец» К-740МК, К-743МК и К-746МК Машины оснастили двигателями КАМАЗ серии 960 объёмом 13 литров и мощностью до 460 л.с
09:30 Новости
Минский завод шестерён испытал мощный плуг с обработкой почвы за один проход Агрегат для глубокой вспашки до 27 см прошёл тесты в Гомельской области
07:01 Новости
Первые столичные турникеты нового поколения заработали в Москве Устройства поддерживают «Тройку», СБП и оплату по биометрии
06:25 Новости
Курьеров на самокатах могут обязать платить за аварии через страховку В Госдуме предлагают аналог ОСАГО, чтобы пострадавшим не приходилось годами выбивать компенсацию через суд
06:21 Новости
Без этих деталей ремонт локомотивов ВЛ80 оказался бы невозможен: ЛокоТех запускает уникальное производство в депо Компания начала осваивать выпуск больших зубчатых колёс и уже изготовила опытные образцы
Источники:
Bankinform Tass agency

Сейчас на главной