Для производства перспективных российских авиадвигателей внедряют новые технологии контроля качества. Они способны выявлять отклонения размером всего в несколько микрон.
Центр аддитивных технологий совместно с компанией «Ай 3Д» разрабатывает новую программу подготовки инженеров по промышленному 3D-сканированию. Она позволит ускорить внедрение современных методов контроля деталей, изготовленных с помощью 3D-печати.
Особое внимание уделяется проверке геометрии сложных изделий для авиационной отрасли. Программное обеспечение автоматически строит карту отклонений и показывает даже минимальные расхождения.
По данным ОДК, оборудование способно контролировать детали среднего размера с точностью до девяти микрон, а для небольших изделий погрешность составляет всего три микрона.
Самые перспективные гражданские двигатели ОДК — уже получивший сертификат типа ПД-8 для «Суперджета», а также суперновый ПД-35 для дальнемагистральных лайнеров.
Гендиректор ЦАТ ОДК Алексей Мазалов подчёркивал, что новую методику внедряют во все двигатели корпорации. 3D-печать металлических деталей способна перевернуть весь подход к производству самолётов.
Читайте ещё материалы по теме:
Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google
