Решение Объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в ГК «Ростех») работать над двигателем ПД-35 вызывает вопросы, ведь самолёта под него нет и не предвидится. Об этом заявил генеральный директор консалтинговой фирмы Friendly Avia Support Александр Ланецкий.
Ланецкий напомнил, что работа над силовой установкой идёт вот уже около 10 лет.
Обычно, конечно, сначала идет техническое задание на машину: как далеко летать, что возить и так далее. Потом под неё разрабатывается двигатель.
Ланецкий предположил, что конструкторы могут исходить из того, что технологии агрегата можно будет применить в каких-то других проектах. По его словам, это не совсем обычная, но «теоретически жизнеспособная» ситуация.
Тем временем, ПД-35 вышел на второй этап испытаний. На силовой установке тестируют отечественные детали турбин и компрессоров. В ОДК выполнили более 50 запусков ПД-35, в результате при выходе на взлетный режим удалось достигнуть тяги более чем 35 тонн.
Бывший заместитель министра гражданской авиации Олег Смирнов отмечал, что в разработку ПД-35 вложат дополнительные деньги с подачи первых лиц страны. Самолёта под силовую установку пока нет.
Ранее www1.ru сообщал, что «ОДК-Климов» раскрыл все стадии производства авиадвигателей для Ил-114-300 и «Ансата».
Читайте ещё материалы:
Сейчас на главной
Компания перешла на технологический стек Yadro для улучшения управления серверами
Комплекс остался на шасси КамАЗ-6560 и способен применять два вида зенитных ракет
За последние 5 лет в России построили и отремонтировали 140 тысяч км дорог
Доплата за версию гибрида 4x4 составляет 305 тысяч рублей
Планируется улучшить процедуру верификации на портале «Госуслуги»
На Липецком механическом заводе обновили систему вентиляции корпусного производства
Разработка снижает энергию активации термического разложения на 25%
«Ленморниипроект» приступил к поиску подрядчиков для проведения работ
Испытания провода для электромагнитной системы токамака провели впервые
Новые комплектующие завода отличаются пониженной шумностью и высокой точностью зацепления
Холдинг приобрёл 258 электровозов и 141 тепловоз
Воздушное судно с гидроцилиндрами и поворотной схемой крыла сможет перевозить до 40 человек