Новейший российский пассажирский лайнер МС-21 находится в шаге от серийного производства, однако на пути к заветной цели Иркутскому авиазаводу предстоит решить ещё многое, объяснил авиаэксперт Роман Гусаров.
По его словам, чтобы собирать планируемые 36 самолётов в год, нужно заставить работать в едином ритме сразу 15 тысяч смежных предприятий по всей стране.
Поэтому понадобится два-три года на то, чтобы выйти на 36 единиц. А это плановый темп, это те объёмы, к которым завод в Иркутске сейчас уже готов. Его мощности подготовлены под эти темпы производства, но на их раскрутку нужно года три.
Пока МС-21 отрабатывает двигатели ПД-14 на земле, Иркутский авиазавод попутно готовит площадки для выпуска новых самолётов. Издание «Техносфера Россия» отмечало, что до конца года там построят ещё как минимум три борта.
Объединённая авиастроительная корпорация планирует увеличить производство самолётов сразу на 30%.
