В мае 2026 года сразу три опытных самолёта МС-21-310 продолжили программу заводских и сертификационных испытаний. За месяц лайнеры выполнили 16 полётов общей продолжительностью 64 часа.
Главной задачей испытаний стала проверка работы бортовых систем, подтверждение лётных характеристик и тестирование самолёта в сложных режимах.
Борт № 73055 проходил испытания навигационного комплекса и системы самолётовождения. Полёты выполнялись не только по обычным маршрутам, но и в районах Крайнего Севера. Инженеры проверяли работу авионики и устойчивость навигации на высоких широтах.
Самолёт № 73057 проходил испытания на предельных режимах. Он выполнял продолженные взлёты с отказом двигателя (включая критический) и максимальной взлётной массой. Также были проведены серии прерванных взлётов с имитацией отказа гидросистем. В Ульяновске проверили устойчивость шасси к шимми — опасным высокочастотным колебаниям стоек при движении по полосе.
Отдельно борт № 73051 участвовал в программе подтверждения аэродинамических характеристик самолёта.
Глава Росавиации Дмитрий Ядров заявлял, что МС-21 выполнил около 30% программы лётных испытаний. Когда именно они закончатся — неизвестно, но серийное производство планируют начать в 2027 году.
