Скорректированный чистый убыток группы «Аэрофлот» по международным стандартам финансовой отчётности (МСФО) в период с января по март 2026 года составил 8,8 млрд рублей против 3,4 млрд рублей убытка годом ранее.
При этом выручка компании выросла на 5,7% и достигла 201,1 млрд рублей.
Ранее стало известно, что расходы «Аэрофлота» на поддержание парка самолётов и двигателей в лётном состоянии в первом квартале 2026 года составили 7,27 млрд рублей. Это в 2,2 раза больше, чем за аналогичный период 2025 года.
Группа эксплуатирует смешанный авиапарк, в который входят как самолёты Airbus семейств A320, A330 и A350, так и Boeing — модели 737-800 и 777.
Компания планирует закупить 200 МС-21 до 2033 года. «Первый технический» вооружился калькулятором и подсчитал, на какой темп нужно выйти ПАО «Яковлев», чтобы удовлетворить такой спрос.
Между тем МС-21 уже выполнил около 30% программы лётных испытаний, сообщил глава Росавиации Дмитрий Ядров. Для сравнения, SJ-100 находится на отметке готовности в 70%. Однако в случае с МС-21 самолёт стал полностью новой платформой, тогда как «Суперджет» уже проверенный лайнер даже до импортозамещения.
Читайте ещё материалы по теме:
- Раскрыты детали «укороченной» версии МС-21-210: ответ Boeing 737 и Airbus A320
- Россия сделала с МС-21 то, чего нет даже у Китая
- Раскрыта начинка «чёрного» крыла МС-21 со смолой под вакуумом
