Стоимость «сухого» лётного часа на новом самолёте ЛМС-901 «Байкал» составит порядка 190 тысяч рублей с учётом лизинга. Об этом сообщил авиационный блогер SkyExpert.
Для сравнения он привёл цифры «сухого» лётного часа на Ан-2 — порядка 170-190 рублей по госконтрактам
Стоимость «сухого» часа на «Байкале» 150 тысяч, а лизинг там накапает в районе 4 миллионов в месяц, что при 100 часах даст 40 тысяч рублей на час ещё сверху.
Блогер напомнил, что вертолёт Ми-8 с расходом около 700 кг/час и той же почти скоростью и двукратно высшей грузоподъёмностью без завышенных требований к инфраструктуре обходится авиакомпаний совсем немного дороже.
Отметим, что «сухим» часом называют стоимость аренды, в которую включена только плата за использование самого самолёта и его износ, но полностью исключены расходы на топливо. То есть, с учётом ГСМ цена станет в итоге ещё выше.
Летом 2025 года на тот момент глава Уральского завода гражданской авиации Леонид Лузгин заявлял, что стоимость «Байкала» начнётся от 220 млн рублей. «Первый технический» подробно разбирал, как менялась цена на самолёт со временем.
Читайте ещё материалы по теме:
- Самолётов нет: поставки «Байкала» сорвались ещё на несколько лет
- Появилось объяснение кадровой чехарде на УЗГА: на «Байкал» ушли миллиарды
- «Золотой» ЛМС-901 «Байкал» оказался дороже двух десятков Ан-2
