Ростех завершил комплекс сертификационных испытаний двигателя ПД-8; силовые установки наработали более 6500 часов. Двигатели подтвердили правильность конструкторских решений в ходе испытаний, что позволяет получить сертификат типа.
В госкорпорации подчеркнули, что ПД-8 показал высокую надёжность, безопасность и готовность к эксплуатации в самых сложных условиях.
Это результат масштабной работы тысяч специалистов нашей двигателестроительной отрасли. В самое ближайшее время ожидаем выдачу сертификата типа, что приблизит сертификацию импортозамещённого SJ-100, который уже ждут в российских авиакомпаниях.
Напомним, ранее для испытаний ПД-8 градом изготовили более трёх тонн ледяных горошин диаметром 16 мм. В ходе проверки двигатель получил ледяные заряды массой 220 кг со скоростью 240 м/сек и продолжил работу.
В конце марта в материалах Росавиации, представленных на итоговой коллегии Минтранса РФ, говорилось о планах сертифицировать силовую установку в апреле. Также в СМИ появлялась информация, что у ПД-8 была проблема с тягой.
Читайте ещё материалы по теме:
- Замена SaM146 на ПД-8 оказалась сложнее ожидаемого
- Стали известны первые покупатели новых SJ-100 с ПД-8
- ПД-8 против SaM146: в ОДК объяснили разницу двух двигателей