В России рассматривают возможность ремоторизации самолётов Superjet с французско-российскими двигателями SaM146 на отечественные ПД-8. Однако такая модернизация потребует глубокой переработки части систем лайнера, сообщает издание «Техносфера Россия».
Авторы отмечают, что замена двигателя затронет не только саму силовую установку, но и связанные с ней бортовые системы управления. Новый SJ-100 отличается от ранних версий самолёта не только двигателями ПД-8, но и рядом других комплексов.
Поэтому процесс ремоторизации будет не простой и не дешёвый. Также важно наработать практический опыт такой глубокой модернизации — сейчас в программе по новому варианту самолёта акцент сделан именно на новой машине.
В начале мая глава Минпромторга Антон Алиханов заявлял, что решение о ремоторизации будут принимать после оценки состояния комплектующих и экономической целесообразности проекта.
Авиаэксперт Олег Пантелеев ранее объяснял, что массовая замена SaM146 на ПД-8 на старых версиях Superjet может оказаться невыгодной.
Читайте ещё материалы по теме:
- SJ-100 выйдет на регулярные рейсы до конца 2026 года
- Серийный выпуск SJ-100 перенесли на 2027 год
- SaM146 против ПД-8: какой двигатель оказался лучше
