Новый российский дальнемагистральный самолёт Ил-96-400 по экономическим характеристикам сильно уступает западным аналогам. Именно это ставит крест на его серийном производстве, заявил авиаэксперт, главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров.
По его словам, сейчас в России действительно есть нехватка широкофюзеляжных лайнеров.
Ил-96-400 — прекрасный самолёт, но у него нет современных двигателей. Поэтому по экономическим характеристикам он сильно уступает западным аналогам. В связи с этим сейчас серийно не выпускается. Ждём, когда двигателисты создадут соответствующие двигатели.
Глава Минпромторга Антон Алиханов заявлял, что проект Ил-96-400М расширит парк гражданских лайнеров и поддержит развитие маршрутной сети. Однако тот же Гусаров уточнял, что авиазавод в Воронеже производит всего один такой лайнер в два года.
«Первый технический» провёл прямое сравнение Ил-96-400М с Boeing 777-300ER — отечественный лайнер проиграл почти по всем параметрам.
