Представленная в Казани модель нового дальнемагистрального самолёта Ту-454 остаётся всего лишь концептом, будущее которого неясно. Об этом заявил главный редактор портала FrequentFlyers, авиаэксперт Илья Шатилин.
По его словам, такой самолёт нужен в том числе для международных рейсов в страны Юго-Восточной Азии. Однако текущая версия Ту-454 — это даже не прототип.
Одна моделька, по которой видно, что за ней не стоит никаких чертежей.
Шатилин добавил, что о коммерческом успехе самолёта можно говорить лишь тогда, когда он не просто серийно выпускается и летает, но и программа полностью окупилась. Для этого нужно построить ещё очень много машин.
Член правления Ассоциации малых авиационных предприятий Андрей Патраков объяснял «Первому техническому», что в России ни одно из оставшихся конструкторских бюро не справится с разработкой Ту-454 в одиночку.
Читайте ещё материалы по теме:
- Ту-454 может не окупиться: главный риск нового аналога Boeing в России
- Копирование чужих технологий тормозит авиапром в России
- Один из последних Ил-62 возвращают в небо: борт готовят к полётам
