На Иркутском авиационном заводе (ИАЗ) рабочие воплотили идеи в жизнь, чтобы ускорить производственный процесс в цехах. Об этом рассказали в пресс-службе предприятия.
Так, инженер лётно-испытательного подразделения Вячеслав Шнейдер предложил хранить переходники стендов обдува не в инструментально-раздаточной кладовой, а непосредственно в стендах, что позволило сократить время на подготовку стендов к работе.
Лазерный модуль-позиционер для кран-балки стал результатом совместной работы инженеров-технологов Николая Мельника, Владимира Наумова и Андрея Серебрякова.
Позиционер позволяет быстро и точно определять местоположение перемещаемого груза.
Инженер-технолог Владимир Лукьянов и техник-технолог Анастасия Мирошникова предложили и изготовили защитные накладки на головки болтов для координатно-измерительной машины.
Такие колпачки-накладки предотвращают повреждение изделий во время их фиксации перед началом измерений.
В 2025 году на заводе завершили реконструкцию главной понизительной подстанции. Обновлённая подстанция обеспечит все растущие потребности производства для серийного запуска гражданских самолётов МС-21.
Читайте ещё материалы по теме:
- МС-21 и «Суперджет» приведут в лётную годность по международным стандартам
- Российские авиакомпании могут не получить МС-21 и в 2026 году
- Иркутский авиазавод собирает 20 самолётов МС-21 одновременно
