Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в Ростех) завершает финальный этап внедрения отечественных программных продуктов для проектирования и производства авиационных двигателей, включая ПД-14 и ПД-8. Первым серийным применением российского модуля стало создание элемента мотогондолы ПД-8. Также с его помощью изготовили опытный образец панели реверсивного устройства ПД-14.
Директор по цифровой трансформации ОДК Вячеслав Христолюбов отметил, что корпорация формирует целевой ИТ-ландшафт в двигателестроении, реализуя два особо значимых проекта при поддержке РФРИТ.
Сегодня проекты находятся на пятом этапе внедрения и уже показывают высокую эффективность при выполнении конструкторских и производственных задач. С помощью российского ПО изготовлен опытный образец панели реверсивного устройства двигателя ПД-14, впервые серийно применён модуль „КОМПАС-Композиты" при проектировании и производстве элемента мотогондолы ПД-8.
На предприятиях «ОДК-Авиадвигатель» завершили этапы опытной эксплуатации и подготовку к промышленной эксплуатации. К концу 2026 года планируется полностью перейти на отечественное ПО при разработке геометрических моделей.
Читайте ещё материалы по теме:
- Для двигателей ПД-8 и ПД-14 придумали новый вид испытаний
- Инженеры ОДК устранили дымление у двигателя ПД-14
- Ремонт авиадвигателей ускоряют: ОДК строит центр с лазерными технологиями
Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google
