Обозреватель Telegram-канала «Осведомитель» обратил внимание на ключевой момент: свежая партия истребителей Су-57, недавно переданная в войска, по-прежнему оснащена двигателями первого этапа АЛ-41Ф1. Революционные двигатели второго этапа АЛ-51Ф1 с плоским соплом и всеракурсным отклоняемым вектором тяги остаются в ожидании серийного внедрения.
Напомним, на днях Министерство обороны России получило новую партию многофункциональных истребителей пятого поколения Су-57. Перед отправкой самолёты прошли все необходимые заводские и приёмочные испытания, включая полёты в разнообразных режимах. В официальных документах отмечается, что бортовые системы и вооружение были модернизированы, что значительно увеличило боевую мощь этих машин.
Ключевой особенностью поставленных Су-57 выступает сохранение двигателей АЛ-41Ф1 («изделие 117»). Силовые установки, проверенные в эксплуатации, обеспечивают хорошие характеристики, но не позволяют в полной мере реализовать потенциал пятого поколения. Переход на перспективные АЛ-51Ф1 (ранее известные как «изделие 30») с плоским соплом, повышенной тягой, лучшей экономичностью и сниженной ИК-заметностью всё ещё откладывается.
Читайте ещё материалы по теме:
- Герой России Липовой: Су-57 — это уже не самолёт, а авиационный тактический комплекс
- Рособоронэкспорт раскрыл планы на 2026 год: в ожидании новые контракты на истребители Су-57, ракеты «Калибр» и системы ПВО для Ближнего Востока
- 19FortyFive: Объединение ресурсов России и Китая для проекта ПАК ДА могло бы стать логичным шагом
Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google
