Завод «Воронежский трансформатор» отгрузил тяговые трансформаторы для первого образца электровоза 2ЭС9. Приёмку оборудования провели совместно специалисты предприятия, Новочеркасского электровозостроительного завода и РЖД. Все технические параметры подтвердились в полном объёме.
Новые трансформаторы разработаны специально для двухсекционного локомотива переменного тока. Они помогут увеличить мощность и тяговые характеристики машины, сократить потребление электроэнергии и упростить техническое обслуживание по сравнению с предыдущими моделями.
Опытный образец 2ЭС9 сейчас готовят к выпуску на НЭВЗе. На подготовку производства новинки уже направлено 445 млн рублей. Электровоз создают по техзаданию РЖД для работы на Восточном полигоне. Он сможет водить составы массой 7100 тонн со скоростью до 120 км/ч. Ключевое отличие — асинхронный тяговый привод, который даст прирост посекционной мощности относительно текущей платформы ЭС5К «Ермак».
Накануне сообщалось, что Красноярская железная дорога приняла новую партию грузовых электровозов. В парк филиала РЖД поступило 15 машин модели 3ЭС5К «Ермак».
