Импортозамещённый самолёт МС-21-310 может увидеть небо уже в 2026 году. Однако в Сети многие задаются вопросом, насколько он будет хорош с экономической точки зрения. На этот вопрос ответили отраслевые специалисты.
Эксперт в области аналитики активов Алексей Савельев рассказал, что эффективность МС-21-310 необходимо учитывать с учётом импортонезависимости всей компонентной базы.
Оценка эффективности МС-21 должна проводиться комплексно, с учётом полной стоимости жизненного цикла.
Макроаналитик Константин Зорин добавил, что переход к отечественному циклу производства — болезненный. Однако он необходим для сохранения технологической независимости в долгосрочной перспективе.
Технологический суверенитет в гражданском авиастроении требует колоссальных инвестиций, но это единственный путь к независимости от геополитических рисков.
Экономист Дмитрий Тортев заявлял, что ключевым «тормозом» для авиапрома России стало не отсутствие технологий, а сложная система сертификации.
Ещё одной проблемой специалист назвал дефицит подготовленных кадров для выпуска сразу нескольких типов самолётов.
Читайте ещё материалы по теме:
- Завод деталей для МС-21-310 пытались обанкротить
- Инженер «Яковлева» объяснил, как МС-21-310 летает даже в корке изо льда
- Вслед за SJ-100 «сдвинуться вправо» может и МС-21-310
