Российская компания «Пи Эм Ай Аэро» начала переговоры с партнёрами в ЮАР о первой крупноузловой сборке самолёта ТВС-2МС на территории страны. На первом этапе планируется поставить один ТВС-2МС без двигателя для демонстрационных полётов, силовую установку установит сам заказчик.
Крупноузловую сборку самолёта обеспечат силами предприятия «Русавиапром». В перспективе самолёт планируется собирать в Африке для местного рынка.
Пока это предварительные договорённости, но вектор на сборку за пределами РФ просматривается. Будем рассказывать вам о развитии проекта.
ТВС-2МС стал результатом модернизации Ан-2 с иностранным турбовинтовым двигателем Honeywell TFE331-12 мощностью 1100 л. с. , улучшенными характеристиками дальности и скорости. Над машиной без господдержки работала саратовская компания «Русавиапром».
Крейсерская скорость полёта — 200 км/ч, максимальная — до 250 км/ч. Вместимость — 12 человек.
Ранее стало известно, что ТВС-2МС также начнут поставлять в Монголию. Можно констатировать, что попытка развернуть производство в Саратовской области завершилась без результата.
Частный проект не получил места в госпрограммах развития авиации в России, где приоритет отдали другим платформам, в том числе ЛМС-901 «Байкал».
Читайте ещё материалы по теме:
- Устойчивый, маневренный, легкий в управлении: самолёт ТВС-2МС успешно прошёл испытания в Томске
- «Кукурузнику» Ан-2 дадут вторую жизнь в компании «АвиаСфера»
- Отечественную систему спутниковой связи 5G впервые испытали в России
