Российские блогеры из проекта «Гараж 54», известные своими нестандартными экспериментами с автомобильной техникой, превратили стандартный оппозитный 4-цилиндровый двигатель Subaru в рядный. Американское издание The Drive обратило внимание на эту разработку и оценило её уникальность.
Идея проекта проста только на первый взгляд. Блогеры взяли оппозитный двигатель Subaru и разрезали его на две половины. Затем блоки цилиндров развернули и установили вертикально друг рядом с другом, превратив конструкцию в рядную. Передней частью выбрали сторону с водяным насосом, а ремень ГРМ позаимствовали от двигателя Toyota 1JZ.
Однако на этом сложности не закончились. Из-за увеличенной длины агрегата инженерам потребовался второй донорский мотор. Картер второго двигателя приварили к первому, а головку блока цилиндров сварили из двух штатных элементов. Коленвал собрали из двух валов с самодельными креплениями. Распредвалы также сделали из двух соединённых деталей, сохранив родные фазы газораспределения.
В результате конструкция получилась необычной во всех смыслах. Вместо одного поддона двигатель имеет два, расположенных по бокам. При этом системы впуска, выпуска и смазки пока не завершены. Тем не менее мотор уже полностью собран и способен вращаться.
Поклонники Subaru могут спросить: зачем резать один из этих уникальных оппозитных двигателей, чтобы сделать мотор, который стоит под капотом почти каждой машины на офисной парковке? Ответ прост: не надо слишком много об этом думать.
Создатели планируют доработать агрегат на следующих этапах. «Гараж 54» известен своими смелыми экспериментами — ранее блогеры заливали двигатели топливом для ракет и другими экзотическими жидкостями, а также создали «вечный» мотор с подачей воды из выхлопа. Проект с рядным двигателем из оппозитного Subaru, скорее всего, ждёт стендовые испытания — если, конечно, конструкция их выдержит.
Читайте ещё материалы по теме:
