В России появились проблемы с ремонтом двигателей Rolls-Royce Trent для Boeing 787 Dreamliner, Airbus A330, Boeing 777, а также PW4000 для Airbus A330 и GE90 для Boeing 777. Однако бросать все силы на его освоение не нужно, считает авиаэксперт и глава сервиса безопасности полётов RunAvia Андрей Патраков.
По его словам, проще разработать новую технику, которая в перспективе заменит иностранные самолёты.
В России не производится турбовентиляторных моторов такого размера. Отечественный аналог ПД-35 только разрабатывается. Накопленных компетенций и оборудования на территории РФ ещё недостаточно.
Ранее стало известно, что в Пермском крае уже начали строить новый стенд для испытаний опытных двигателей ПД-35. Объём инвестиций увеличился до 3,7 млрд рублей.
Напомним, в настоящее время конкретного самолёта под ПД-35 в России нет. Звучали мысли «переобуть» под него широкофюзеляжные Ил-96, но ремоторизация потребует полной переделки конструкции самолёта, предупреждал авиаэксперт Роман Гусаров.
Читайте ещё материалы по теме:
- Двигатель ПД-35 «похудеет» на 30% благодаря новым композитам
- Самолёты будущего: сетчатый кессон заменит тяжёлые композитные панели
- ОДК впервые создала элементы авиадвигателей с помощью российского ПО
