Учёные Сколково разработали крыло для беспилотного самолёта нового поколения, где привычные композитные панели заменят сетчатым кессоном. Патент уже зарегистрировали в базе данных ФИПС.
Такой подход делает крыло одновременно легче и прочнее: верхняя и нижняя панели, лонжероны и нервюры собраны в каркасы с продольными, диагональными и поперечными ребрами, рассчитанными на изгибающие и сдвиговые нагрузки.
Диагональные ребра верхней и нижней панели установлены под углом 30–35°, лонжероны и нервюры — 40–50°, что обеспечивает максимальную жёсткость при минимальном весе. По расчётам разработчиков, сетчатый кессон снижает массу крыла на 15% и повышает структурную прочность.
Сборка ведётся на технологической оснастке — сначала каркасы, затем закрепление ребер и обшивка термоусадочной тканью, формование термокомпрессией.
Читайте ещё материалы по теме:
- Инженеры Пермского Политеха переписали акустику авиации: минус 20 дБ без лишнего веса
- Двигатель ПД-35 «похудеет» на 30% благодаря новым композитам
- Токарка не нужна: завихрители двигателя ПД-14 печатают в 3D без брака
Сейчас на главной
Инвестпрограмма «Интер РАО — машиностроение» рассчитана до 2030 года
Российское воздушное судно находилось в нейтральной зоне
Разработка обеспечивает независимую регулировку напряжения и оптический контроль тока
Беспилотный робот заряжает электромобили на парковках
Новое сооружение сможет поднимать 23,5 тысячи тонн. Конструкция будет перевозить суда между эллингом и акваторией верфи
«Сталинские соколы»: реальная дальность применения беспилотника — 600 км
Олег Нестеров: на проверку кода уходит в 10 раз больше ресурсов, чем на разработку
Энергоагрегаты ДТИ-330-6У1 мощностью в 330 кВт вытеснят импортные устройства
В плане — 480 вагонов в 2026-м, новые модели и габарит Т
«Североморск» проекта 1155 вооружился комплексом ПВО «Кинжал»
Миллиметровый телескоп будет искать воду и следы существования в глубинах Вселенной
Оборудование от холдинга «Росэл» работает на скорости до 40 узлов