Перспективный российский сверхзвуковой самолёт будет летать без опускаемой носовой части кабины. Об этом рассказал генеральный директор НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского», доктор технических наук Андрей Дутов.
Мы помним Ту-144, сейчас к этому вернулись. Помните, у него опускался нос? Чтобы пилот видел, куда садиться. Та конструкция имела свои ограничения по аэродинамике. На сегодняшний день опускать нос не надо.
Дутов напомнил, что в 2025 году прошли испытания летающей лаборатории Як-40, тогда лётчик управлял самолётом из середины салона.
У нас были большие исследования с коллегами, ведь человеческий глаз – измерительный прибор. Но когда мы смотрим на экран, глаз уже так не работает. Мы эту проблему побороли. Комбинация различных приборов позволяет улучшить видение, потому что разные условия, туман или ещё что-то. Теперь человек всё будет видеть. Основное – иметь полный спектр интеллектуальных помощников, чтобы человек ориентировался не только на свои чувства.
Авиаэксперт Роман Гусаров заявлял «Первому техническому», что новый сверхзвуковой самолёт могут оснастить двигателем 177С, изначально разработанным для тактический авиации.
