Российские учёные разработали новую жаропрочную керамику для авиационных двигателей следующего поколения. Материал выдерживает нагрев до 2000°C и подходит для теплозащитных покрытий газовых турбин, заявили в Сколтехе.
Керамику создали на основе двойного перовскита Ba₂YNbO₆. Решение закрывает ключевую проблему отрасли — существующие покрытия из диоксида циркония теряют свойства при перегреве выше 1200°C, что ограничивает ресурс и эффективность двигателей, отметили в Сколтехе.
Теплопроводность при 1000°C составила около 1,9 Вт/(м•К) — ниже текущих стандартов. Коэффициент теплового расширения близок к показателям металла турбинных лопаток, что снижает риск трещин при циклическом нагреве. По жёсткости и нанотвёрдости материал сопоставим с применяемыми аналогами.
Генеральный директор НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского» Андрей Дутов подчеркнул, что перспективный сверхзвуковой самолёт будущего всё равно будет нагреваться.
Если он нагревается, то работают пробионические конструкции. Принципиально новые композиты, которые обеспечивают термоустойчивость на таких скоростях. Мы понимаем, как это сделать, эта проблема решена.
Ранее Дутов также приоткрыл секрет о будущем сверхзвуковом самолёте. Он полетит без опускаемой вниз носовой части, как на Ту-144. Обзор пилотам обеспечат видеокамеры и передовые технологии.
