Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) подтвердила, что в скором времени ещё один новый широкофюзеляжный самолёт серии Ил-96 отправится к новому заказчику и встанет на крыло. Сейчас лайнер уже находится в цеху окончательной покраски филиала авиазавода «Ил» – ВАСО в Воронеже.
ОАК не назвала модификацию и заказчика лайнера, но можно предположить, что речь про Ил-96-300 для «Специального лётного отряда "Россия"», который в основном эксплуатирует такие лайнеры.
Издание «Техносфера Россия» сообщало, что в России последние 10 лет построили всего пять единиц Ил-96-300, причём за последние два года с предприятия ни один борт не поднялся в воздух.
Воронежские СМИ писали, что ВАСО намерен расширить испытательную взлётно-посадочную полосу. Вероятно, планы связаны именно с углублением программы производства серии Ил-96.
Глава сервиса безопасности полётов RunAvia Андрей Патраков предупреждал, что проблема с дальнемагистральными лайнерами в России усугубилась. Производство самолётов серии Ил-96 не сильно решит её, так как оно — штучное.
Читайте ещё материалы по теме:
- Ил-96-300 не увидим? Планы на 23 самолёта оказались «внутренним прогнозом» Росавиации
- Стратегия вместо прибыли: эксперт настаивает на запуске серийного производства Ил-96-400М
- Почему самолёт Ил-96 возит только президента, а обычных пассажиров — нет
