Новый региональный турбовинтовой самолёт Ил-114-300 могут переделать в Якутии ради увеличения размеров багажного отделения. Вероятно, для этого придётся уменьшить количество пассажирских мест до 50–52, сообщил глава республики Айсен Николаев.
По его словам, Ил-114-300 по комфорту превосходит Ан-24 и чем-то ближе к Superjet.
Мы дали свои предложения по учёту особенностей Якутии. Возможно, стоит уменьшить количество пассажирских мест до 50–52, но увеличить багажное отделение, поскольку для северных и арктических районов это критично.
Николаев добавил, что экономические показатели Ил-114 превосходят импортные аналоги. Однако самолёт пока не сертифицировали для посадки на грунтовые полосы летом, это ожидается к 2028 году.
Достойная смена Ан-24. Понятно, что старые самолёты нужно списывать по вопросам безопасности. Ил-114 — самолёт нового поколения, он очень хорошо подходит для дальних перелётов по республике. Но нужны федеральные меры поддержки, чтобы он был доступен для наших авиакомпаний.
В базовой версии Ил-114-300 рассчитан на перевозку от 64 до 68 пассажиров в зависимости от компоновки салона. В марте 2026 года АО «Ил» рассчитывает завершить сертификацию Ил-114-300 и приступить к поставке воздушных судов в авиапарки эксплуатантов.
Аналитик Владимир Леонов объяснял, что озвученные сроки передачи регионального лайнера авиакомпаниям вызывают много вопросов из-за неотлаженной цепочки поставок комплектующих и компонентов.
Читайте ещё материалы по теме:
- В ОАК заявили, что Ил-114-300 «получился»
- Эксперт объяснил, зачем регионам нужен специфичный Ил-114-300
- Ил-114-300 обойдёт ATR-72 и Bombardier Dash 8: будет дешевле 2,6 млрд рублей?
Сейчас на главной
Личный кабинет, функционал подачи декларации 3-НДФЛ и формирования ЕНС работают в штатном режиме
Мельница и электросепарация подняли эффективность извлечения лопарита до 96%
Петербургские власти инвестируют в предприятие средства казначейского кредита
Восстановление TLS-сертификата и возврат в магазин приложений Apple под вопросом
Тяжёлая техника США оказалась капризной в обслуживании и слабой на чернозёме
На заводе подтвердили, что спрос на эти модели сохраняется, несмотря на запуск новых машин Sollers
Инновационные полувагоны на 25 тонна-сил удержали долю на обвалившемся рынке
Новые заслонки регулируют подачу воздуха в жаровую трубу, повышая эффективность двигателя
Переговоры Караника и Баканова идут на фоне успешного дебюта Василевской на МКС
Материал не горит, не ржавеет и легко режется в аварийных ситуациях
Второй луч Т2 связал восток и юг с интервалом шесть минут на «Витязях» и «Львятах»
SMS-коды для входа не приходят с осени 2025 года