Ил-114-300 могут «обрезать» для Арктики: самолёт лучше «иностранцев»

Новый региональный турбовинтовой самолёт Ил-114-300 могут переделать в Якутии ради увеличения размеров багажного отделения. Вероятно, для этого придётся уменьшить количество пассажирских мест до 50–52, сообщил глава республики Айсен Николаев.

По его словам, Ил-114-300 по комфорту превосходит Ан-24 и чем-то ближе к Superjet.

Мы дали свои предложения по учёту особенностей Якутии. Возможно, стоит уменьшить количество пассажирских мест до 50–52, но увеличить багажное отделение, поскольку для северных и арктических районов это критично.

Айсен Николаев, глава Якутии

Николаев добавил, что экономические показатели Ил-114 превосходят импортные аналоги. Однако самолёт пока не сертифицировали для посадки на грунтовые полосы летом, это ожидается к 2028 году.

Достойная смена Ан-24. Понятно, что старые самолёты нужно списывать по вопросам безопасности. Ил-114 — самолёт нового поколения, он очень хорошо подходит для дальних перелётов по республике. Но нужны федеральные меры поддержки, чтобы он был доступен для наших авиакомпаний.

Айсен Николаев, глава Якутии

В базовой версии Ил-114-300 рассчитан на перевозку от 64 до 68 пассажиров в зависимости от компоновки салона. В марте 2026 года АО «Ил» рассчитывает завершить сертификацию Ил-114-300 и приступить к поставке воздушных судов в авиапарки эксплуатантов.

Аналитик Владимир Леонов объяснял, что озвученные сроки передачи регионального лайнера авиакомпаниям вызывают много вопросов из-за неотлаженной цепочки поставок комплектующих и компонентов.