Производственные мощности авиационного завода имени П. А. Воронина в Луховицах позволяют собирать по одному самолёту Ил-114-300 в месяц. Об этом рассказал начальник цеха окончательной сборки Александр Шашков.
По его словам, сейчас там пять рабочих мест, на которых принимают отсеки от сторонних поставщиков, стыкуют детали фюзеляжа, устанавливают бортовые системы и проводят тестирование.
В среднем нужен месяц, чтобы создать один такой самолёт. То есть мы сейчас выходим на такт изготовления 12 самолётов в год.
Шашков добавил, что Ил-114-300 заменит Як-40 и Ан-24, которые давно устарели.
Он предназначен для районов с затруднённой логистикой. Так называемый „пазик" автобус в простонародье, который будут использовать в регионах нашей страны. Ему не нужно, чтобы взлётная полоса блестела, может подняться с грунта или щебенки.
Согласно обновлённой программе Комплексного развития гражданской авиации до 2035 года в России построят 93 самолёта Ил-114-300. В версии КПГА до 2030-го была указана 51 запланированная единица.
Сейчас самолёт продолжает сертификационные испытания. 12 февраля 2026 года экипаж Ил-114-300 поднял воздушное судно на предельно допустимую высоту в 7600 метров. Полёты проходили в районе Луховиц на скоростях до 580 км/ч.
Читайте ещё материалы по теме:
- Двигатель ТВ7-117СТ-01 для Ил-114-300 могут начать собирать за границей
- Самолётами МС-21, Ил-114-300 и SJ-100 заинтересовались в Киргизии
- Турбовинтовой Ил-114-300 совершил первый полёт за границей
