Выход на линии турбовинтового пассажирского самолёта Ил-114-300 способен закрыть нишу региональных перевозок и усилить транспортную связанность удалённых территорий, считает научный сотрудник Президентской академии Дмитрий Евдокимов.
По его словам, машина рассчитана на маршруты малой и средней протяжённости с невысокой загрузкой, где использование более вместительных лайнеров экономически невыгодно.
Это самолёт для специфичной региональной сети. Он подходит для направлений с небольшим пассажиропотоком и помогает развивать сообщение с удалёнными населёнными пунктами.
Евдокимов добавил, что турбовинтовая схема позволяет снижать эксплуатационные расходы на коротких маршрутах. На фоне постепенного вывода старых региональных самолётов новая машина может стать базой для обновления авиапарков и расширения межрегиональных рейсов.
Управляющий директор АО «Ил» Даниил Бренерман отмечал, что Ил-114-300 вызвал огромный интерес и у иностранных покупателей, однако первоочередная задача — закрыть потребности отечественного авиарынка. Ожидается, что первые контракты на поставку самолётов подпишут в День защитника Отечества — 23 февраля.
Читайте ещё материалы по теме:
- Ил-114-300 обойдёт ATR-72 и Bombardier Dash 8: будет дешевле 2,6 млрд рублей?
- Ил-114-300 по штуке в месяц: в Луховицах вышли на новый темп выпуска
- На пределе возможностей: российский Ил-114-300 взял высоту 7600 метров
