Освоенный в производстве широкофюзеляжный самолёт Ил-96-300 с четырьмя двигателями ПС-90А интересует государственные структуры, его выпуск продолжится, но в умеренном темпе. Об этом заявил исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.
Предположительно, крупным заказчиком этой машины станут госструктуры — прежде всего в лице специального лётного отряда «Россия».
За последние 10 лет в России построили всего пять единиц Ил-96-300. Лайнеры строят на авиазаводе в Воронеже (ВАСО, входит в ПАО «Ил» Ростеха), но за последние два года с предприятия ни один борт не поднялся в воздух.
ВАСО планирует расширить испытательную взлётно-посадочную полосу. Вероятно, намерения связаны с расширением программы производства серии Ил-96.
Читайте ещё материалы:
- В производстве широкофюзеляжного Ил-96-400 России нашли помощь за рубежом
- Стратегия вместо прибыли: эксперт настаивает на запуске серийного производства Ил-96-400М
- Почему самолёт Ил-96 возит только президента, а обычных пассажиров — нет
