В аэропорту Маган под Якутском турбовинтовой самолёт Ил-114-300 выполнил ключевой элемент программы испытаний — посадку и взлёт с заснеженной грунтовой ВПП в экстремальных климатических условиях Крайнего Севера.
Мероприятие с участием главы Республики Саха (Якутия) Айсена Николаева прошло в формате презентации отечественного регионального лайнера, который уже вторую неделю проходит серию проверок в условиях якутских морозов. Воздушное судно подтвердило способность уверенно работать на неподготовленных площадках, что особенно важно для труднодоступных районов Севера и Дальнего Востока.
Айсен Николаев отметил, что программа создания и испытаний Ил-114-300 реализуется по поручению президента РФ Владимира Путина и выступает значимым вкладом в достижение технологического суверенитета страны. По его словам, в суровых якутских условиях сейчас проверяются критически важные для северной эксплуатации характеристики: надёжность силовой установки и систем при сверхнизких температурах, устойчивость к сложной метеообстановке, а также поведение самолёта на грунтовых покрытиях.
Успешная посадка на заснеженную грунтовую полосу аэропорта Маган стала одним из главных подтверждений готовности Ил-114-300 к эксплуатации в регионах, где преобладают короткие и неподготовленные ВПП.
Ил-114-300 — модернизированная версия хорошо известного турбовинтового самолёта, оснащённая новыми двигателями ТВ7-117СТ-01 повышенной мощности и эффективности. Машина рассчитана на перевозку до 68 пассажиров и способна работать в широком диапазоне температур, включая экстремальный холод. Основная часть сертификационных испытаний уже завершена в 2025 году, а текущие полёты в Якутии дополняют программу проверками на морозоустойчивость и обледенение.
Читайте ещё материалы по теме:
- Для обновления региональной авиации Дальнего Востока потребуется порядка 20 самолётов Ил-114-300
- Стоимость первых партий МС-21, Ту-214 и Ил-114-300 существенно снизят — Минпромторг
- Эксперт объяснил, зачем регионам нужен специфичный Ил-114-300
