Среднемагистральные самолёты Ту-214, созданные ещё на базе советского проекта, в нынешних условиях обладают преимуществом перед новыми МС-21-310 в силу возможности летать на более дальние расстояния. Об этом рассказал управляющий директор издания «Авиатранспортное обозрение» Максим Пядушкин.
Он напомнил, что в декабре 2025 года лайнер Ту-214 авиакомпании Red Wings заменил Boeing 777 на маршруте Екатеринбург — Пхукет. Для этого ему пришлось сделать промежуточную посадку в Туркменабаде, но на полёт протяжённостью 4,9 тыс. км возможностей самолёта хватило.
И это может стать его главным преимуществом перед МС-21, импортозамещённую версию которого ОАК планирует сертифицировать в этом году. На своём сайте авиапроизводитель указывает одинаковую дальность полёта для обеих моделей — 3800 километров. Но для МС-21 это дальность полёта в двухклассной компоновке со 175 пассажирами на борту, а у Ту-214 — с максимальной коммерческой загрузкой в 210 пассажиров.
Кроме того, авиакомпания S7 подписала с ОАК договорённость о поставках 100 единиц Ту-214, но не уточнила, в какой компоновке — с двумя (без бортинженера) или тремя членами экипажа.
«Первый технический» обращался с запросом в S7 уточнить этот момент, но однозначного ответа перевозчик не дал.
Читайте ещё материалы по теме:
- Обновлённый Ту-214 начнут производить в 2026 году
- Новая «тушка» Ту-214 не имеет права перевозить пассажиров
- Проект Ту-214 предложили возобновить, пока МС-21 не закрывает потребности по дальности
