Генеральный директор РЖД Олег Белозёров объявил о задаче на 2026 год: совместно с собственниками вагонов, операторами и вагоностроителями разработать программы обновления, ориентированные на закупку новых инновационных моделей.
По его мнению, для реализации потребуются стимулирующие меры и корректировка нормативов по срокам эксплуатации грузовых вагонов. Белозёров выразил надежду на поддержку Министерства транспорта РФ и Министерства промышленности и торговли РФ.
Он также отметил напряжённую ситуацию в локомотивном комплексе: компания выполняет плановую программу обновления и закупки новых моделей, но не наблюдается коренных изменений в надёжности изделий, качестве технического обслуживания и ремонта. Кроме того, не достигаются заявленные производителями показатели технической готовности.
Белозёров указал, что первопричина потерь в объёмах перевозок на восточном направлении Байкало-Амурской магистрали — отказы локомотивов. По его словам, у сервисных компаний не происходит значительных улучшений в ресурсном обеспечении и технологической дисциплине.
Гендиректор подчеркнул необходимость серьёзной актуализации модели взаимодействия РЖД с партнёрами — от договорных отношений до регламентов текущей деятельности.
Читайте ещё материалы по теме:
- Мощность 79 кВт и тяга 65 т: Челябкрансервис испытывает свой первый тяговый модуль
- Строительство ВСМ Москва — Санкт-Петербург продвигается в соответствии с планом: глава РЖД поделился деталями
- Новые комплексы для производства двигателей ДТА-380У1 и ДТА-170 ввели в эксплуатацию на «ТМХ-Электротех»
