Росавиация вручила ПАО «Яковлев» одобрение главного изменения в сертификат типа МС-21-310, предусматривающее импортозамещение композитных материалов в силовых элементах кессонов киля и стабилизатора. Об этом объявили в Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК).
Работы по одобрению завершили в декабре 2025 года. Глава Росавиации Дмитрий Ядров констатировал, что отечественная школа материаловедения вновь продемонстрировала готовность разработать и поставить авиастроению собственные композиты мирового уровня.
Их надёжность для использования в конструкции МС-21 подтверждается расчётами, моделированием, натурными испытаниями с участием ведущих научных и сертификационных центров нашей страны.
Серийный выпуск новых кессонов киля и стабилизатора из композиционных материалов ведёт компания «КАПО-Композит». Гендиректор ОАК Вадим Бадеха подчеркнул, что теперь МС-21 оснащается отечественными материалами, подтвердившими свою надёжность.
В работу вовлекли большую кооперацию научных центров и производственных предприятий. Хотел бы поблагодарить всех коллег, которые внесли вклад в создание целой подотрасли композитного авиастроения.
В ОАК добавили, что ПАО «Яковлев» ведёт работы по сертификации самолёта с новым отечественным оборудованием.
Исполнительный директор агентства «АвиаПорт», авиаэксперт Олег Пантелеев объяснял «Первому техническому», что российской промышленности при создании комплектующих для МС-21 пришлось шагнуть на 30 лет вперёд. Он опроверг мнение, что перевес самолёта связан только с композитными материалами после импортозамещения.
Читайте ещё материалы по теме:
- Для МС-21 нашли новый иностранный рынок сбыта
- Темпы производства МС-21 на Иркутском авиазаводе резко увеличат
- МС-21 и Ту-214 вернут дешёвые авиаперелёты россиянам
