Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в Ростех) разработала способ управления и защиты газотурбинных двигателей (ГТД) при самопроизвольном изменении расхода топлива. Разработка направлена на повышение надёжности авиационных силовых установок.

Новая система отслеживает положение дозирующей иглы в топливном узле в режиме реального времени. При отклонении от заданных параметров электронный регулятор мгновенно фиксирует неисправность и включает резервный механизм управления.

В отличие от прежних решений, система реагирует не на рост оборотов, а на первопричину — несанкционированное движение дозирующей иглы. Это позволяет предотвратить резкий перегрев, помпаж и разрушение элементов двигателя.

В конструкцию ввели два электромагнитных клапана, которые корректируют подачу топлива при его избытке или недостатке. Электроника автоматически возвращает параметры в рабочий диапазон, сохраняя тягу на требуемом уровне.

Технология станет особенно востребована для двигателей с системой управления FADEC, не имеющих резервных механических регуляторов.

Напомним, система FADEC уже успешно применяется на ряде современных российских авиадвигателей, обеспечивая эффективную работу без механического резервирования — ПД-14 для МС-21, ПД-8 для SJ-100, перспективном ПД-35 и ряде других.

Читайте ещё материалы по теме:

• Миллион сценариев аварий: уникальную защиту для самолётов создали в России
• Ключевые системы МС-21-310 удалось создать в России самостоятельно
• В МАИ создали устройство, которое сделает самолёты легче и экономичнее