Московский авиационный институт (МАИ) разработал новый преобразователь постоянного напряжения для самолётных систем электроснабжения. Разработка способна значительно повлиять на повышение топливной эффективности самолётов и снижение веса.
Это компактное и лёгкое устройство обладает мощностью 30 кВт и эффективно преобразует высокое бортовое напряжение в низкое с минимальными потерями.
Инновационный подход заключается в переключении транзисторов-выключателей в момент, когда напряжение или ток на них равны нулю. Это позволяет минимизировать потери энергии и нагрев, достигая коэффициента полезного действия 95% и выше.
В основе работы устройства лежит технология фазовой широтно-импульсной модуляции. Мы используем четыре высокоскоростных электронных выключателя, которые с частотой 60 тысяч раз в секунду подают и отключают высокое напряжение на трансформатор. Управляя сдвигом по фазе между импульсами, мы точно регулируем количество передаваемой энергии.
Ранее Объединённая двигателестроительная корпорация создала автономную отказоустойчивую систему управления газотурбинного двигателя. Она обеспечит работу силовой установки даже при полной потере питания.
Читайте ещё материалы по теме:
- На пути сертификации двигателя ПД-8 появились ограничения
- Антигравитационный реактивный двигатель с замкнутой схемой топлива придумали в России
- УТС-800 получит форсированный двигатель, чтобы заменить западные самолёты
